Ese chirrido agudo o zumbido persistente proveniente del compartimento del motor podría ser más que una simple molestia: podría indicar una polea tensora defectuosa. Este componente, a menudo pasado por alto, juega un papel crucial en el sistema de transmisión de accesorios de su vehículo, guiando la correa serpentina y manteniendo la tensión adecuada para que funcionen correctamente componentes esenciales como el alternador, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado.

La polea tensora, a veces llamada polea guía, sirve como un componente crítico en los diseños modernos de motores. Sus funciones principales incluyen:

• Mantener la tensión óptima de la correa en todo el sistema de transmisión
• Proporcionar un enrutamiento adecuado de la correa alrededor de varios accesorios del motor
• Reducir la vibración y el desgaste en todo el sistema de la correa

Cuando este componente falla, las consecuencias pueden variar desde ruidos irritantes hasta la falla completa de la correa, lo que podría dejarlo varado o causar daños a otros componentes del motor.

Varios síntomas reveladores indican posibles problemas con la polea tensora:

• Chirrido o silbido agudo, especialmente durante el arranque
• Zumbidos o rechinamientos persistentes durante el funcionamiento
• Movimiento irregular o bamboleo visible de la polea
• Desgaste excesivo o agrietamiento de la correa cerca de la polea

Estos síntomas suelen indicar una falla del rodamiento dentro de la polea o un desgaste excesivo en la superficie de la polea. En casos avanzados, es posible que note juego visible en la polea o incluso que la polea se atasque por completo.

Si bien reemplazar una polea tensora es generalmente sencillo, se deben considerar varios factores importantes:

• Utilice siempre piezas de repuesto recomendadas por el fabricante
• Siga las especificaciones de torque adecuadas durante la instalación
• Inspeccione todo el sistema de la correa al reemplazar la polea
• Considere reemplazar los tensores y las correas al mismo tiempo si muestran desgaste

La inspección regular de la polea tensora durante el mantenimiento de rutina puede ayudar a identificar problemas potenciales antes de que conduzcan a una falla completa. Muchos mecánicos recomiendan verificar la condición de la polea cada vez que se reemplaza la correa serpentina, generalmente cada 60,000 a 100,000 millas.